El ejemplo
Una empresa factura 10 millones de euros al año, con un resultado de 500.000 €, un 5 % sobre ventas. Su coste logístico, que incluye almacenes, transporte y personal, representa el 8 % de las ventas: 800.000 €.
Si ese coste se reduce un 10 %, el ahorro es de 80.000 € y el resultado pasa de 500.000 € a 580.000 €.
¿Cuánto habría que vender para ganar lo mismo?
Con un margen del 5 % sobre ventas, cada euro adicional de facturación deja 5 céntimos de resultado. Para obtener 80.000 € más habría que vender 1,6 millones de euros adicionales, un 16 % más.
El cálculo es simplificado: parte de los costes son fijos y el margen de las ventas adicionales puede ser algo mayor. Aun así, la diferencia de esfuerzo es clara. Crecer un 16 % exige nuevos clientes, más capacidad y, a menudo, inversión comercial. Reducir un 10 % el coste logístico depende sobre todo de decisiones internas.
Qué incluir en el coste logístico
Para que la comparación sea correcta, el coste logístico debe recoger todo lo que cuesta mover y almacenar la mercancía, no solo la factura del transportista:
- Transporte de entrada desde proveedores y de salida a clientes, incluidos los envíos urgentes y las devoluciones.
- Almacén: alquiler o amortización de la nave, equipos de manipulación, energía, mantenimiento y seguros.
- Personal de almacén y de expediciones, con horas extraordinarias y trabajo temporal.
- Coste financiero del inventario y pérdidas por obsolescencia, roturas o caducidad.
- Sistemas de gestión del almacén y del transporte.
Cuando se suman todas estas partidas, el coste logístico suele ser mayor de lo que se estimaba. En muchas empresas industriales y de distribución se sitúa entre el 5 % y el 12 % de las ventas, según el sector y el tipo de cliente.
Dónde suele estar el ahorro
- Transporte: envíos fraccionados que podrían agruparse, tarifas sin revisar o rutas poco aprovechadas.
- Almacén: recorridos largos en la preparación de pedidos, ubicaciones que no responden a la rotación de los productos o espacio mal aprovechado.
- Inventario: existencias por encima de lo necesario, con su coste financiero y de espacio.
- Personal: picos de trabajo que se cubren con horas extraordinarias por falta de planificación.
Cómo empezar
El primer paso es conocer el coste logístico completo, repartido por actividad, cliente o canal. Muchas empresas no lo tienen calculado, porque está distribuido en distintas cuentas. Con esa información se pueden priorizar las mejoras por su impacto económico y medir el resultado de cada una.
El seguimiento es tan importante como el análisis inicial. Indicadores como el coste logístico sobre ventas, el coste por pedido servido o el coste por palé almacenado permiten comprobar mes a mes que el ahorro se mantiene y detectar a tiempo cualquier desviación.